Foto FEMOES con teléfono móvil, 16 de Julio de 2009

El PlanE está llenando de zanjas, calles cortadas y problemas de tráfico las calles de Zaragoza. Se ha dado salida a una operación de renovación de calles que han de terminar antes de fin de año. No importa cuando se hacen, ni lo molestas que puedan ser, son para mejorar y dar trabajo, y ahora es lo que importa. Pero algunas constructuras no piensan en el peatón. Ayer, donde la calle Boggiero cruza con Mayoral pude encontrarme como las dos aceras han sido picadas por la empresa constructora, ni ha puesto vallas, ni ha puesta rampas, ni ha puesto nada. Una mujer con su carro de la  compra, unos padres con su bebe en su carrito deben sortear esas zanjas a diario. Pero lo peor es ese sector de la población siempre olvidado, ¿qué pasa con los minusvalidos?, ¿cómo cruzan esta calle?. No tienen opción. Ni pueden saltar la zanja, ni pueden si quiera acceder a la calzada jugándose su integridad. El salto del bordillo se lo impide.

Por esa misma zona la Plaza Santo Domingo, cementerio árabe encontrado incluido, y la calle Santa Inés de principio a fin estan cortadas por obras, haciendo que la ya dificil situación circulatoria de la zona, haya empeorado. No entiendo como una zona con tantos problemas de aparcamientos y con moles de pisos de mas de 16 alturas por la zona, no hay más garajes. Hay uno privado compartido con el Mercadona, y por cierto muy caro. Es una zona como otras muchas en Zaragoza con problemas para encontrar sitio para aparcar, no hay mas que ver la cantidad de coches en doble fila que hay siempre. El ayuntamiento debería aprovechar solares para construir aparcamientos veritcales o si se ha de levantar plazas como la de Santo Domingo, quizás se podrían construir aparcamientos subterráneos para los vecinos. En un post anterior hablaba hace tiempo de que quizás sea el momento visto los precios (hasta 36000 euros) actuales de una plaza de parking, deberíamos plantearnos una especie de construcción de aparcamientos de "protección oficial".

La avenida Madrid es otra zona en obras que me resulta curiosa. Aunque por supuesto no soy experto en la materia, no entiendo el por qué es necesario cortar la calle entera, y no por trozos, para que la molestia sea menor, incluso para rematar a los que giraban por avenida Madrid a Paseo Calanda y que ahora por avenida navarra tenías que hacerel giro por Santa Orosia, tambien la han puesto en obras.

Luego está el tiempo en terminar las obras de 6 meses u 8 o lo que nos quieran contar, cuando en la Expo demostraron que si se quiere, en 2 meses son capaces de hacer obras con infraestructuras más complejas que renovar una calle.

La gran mentira de las obras.